Alfa Sprint Veloce

A Sprint Speciale é uma edição especial do 95 cv Alfasud Sprint Veloce 1,5 que foi vendido no Reino Unido em 1983. Presumivelmente, a Speciale foi limitada a 250 unidades. Como o Alfasud TI S é amixture das séries II e III partes.

Os pára-choques de plástico, por exemplo, são os da série III Alfasud Ti. O Speciale tem uma cor-introduzidos-grade com duas listras horizontais (também codificados por cores) e um spoiler traseiro de borracha preta. Há uma listra cinza-prata para o lado e os B-pilares também são pintados em cinza prata - dois detalhes que lembram o perito da Sprint Sprint Veloce Alfasud 1,5 trofeo. As rodas de liga leve 13 polegadas também não consegue esconder uma certa semelhança com os Trofeo "- têm um cinza escuro Sprint Speciale - o interior.centre e espalhados aro de prata. Em seguida, o Speciale tem especial molduras soleira de plástico.

O interior está equipado com estofos cinza claro Tweed Texalfa /. A KP5400 Pinoeer de botão de rádio estéreo com dois alto-falantes é a bordo também. As janelas de bronze inclinada e um teto solar removível manter as temperaturas baixas no interior. No facia há uma pequena placa indicando o número do carro para os passageiros.

A Sprint Speciale foi disponibilizado no Alfa vermelho, Roman marfim, preto Jónico e em Messina (verde metálico) ea prata da Ligúria (metálico).

O Alfasud Sprint Veloce 1,5 Trofeo foi uma edição especial lançada em 1982. Foi chamado trofeo para mostrar a estreita relação entre uma série Alfasud Sprint e os carros do troféu raça usado no Trofeo Sprint.
Na Alemanha, a Alfa Romeo anunciou o Trofeo com as seguintes palavras "fahren Wer den vontade, muß schnell schalten: Alfa Romeo Sprint, Trofeo", que significa: "Quem quer conduzir tem de ser rápida ...". A direita, havia apenas 200 carros reservados para compradores alemães.
A diferença mais importante entre a óptica Trofeo e seus irmãos sempre foi o corpo metálico silvergrey pintar com uma listra Azul escuro-cinza ao longo da linha Alfasud Sprint Veloce trofeowaist 1,5. Na parte traseira do carro, esta banda descobriu a palavra "Trofeo" nele. Além das cores especiais, o Trofeo ofereceu também rodas de liga bi-color (com um centro de cinza escuro e um anel de prata arround-lo) - assim como os da edição especial Plus. O pilar-B também foi pintado em cinzento.
O interior foi equipado com especial uppolstery tweed cinza que shouldThe tecidos. distingui-lo do Sprints usual. Na tampa do porta-luvas, houve um trofeo crachá. O único motor disponível era o 1,5 litro 95 cv, versão que fez a corrida Sprint mais de 175 quilômetros por hora. 19,290 DM tinha de ser pago por um Alfasud Sprint Veloce Trofeo 1.5.

O Alfasud Sprint Veloce 1,5 <> 1981 foi um edtion limitada da série <> Sprint Veloce 1,5, que foi equipado com certas características especiais. A partir do exterior pode ser distinguido por sua pintura bronzemetallic. listras laterais especiais mantidos na cor prata metálica ao longo da lateral do carro e listras silvermetallic ao lado de theAlfasud Sprint <> - hatchback tampa do cockpit com o termo "Plus" sobre ele também ajuda a reconhecer o <> . Além disso, o <> também contou com rodas de liga mantidos na cor do corpo. Outro extra foram os vidros fumados sunprotecting. O interior oferece um volante de madeira e gearlever e um relógio digital. Tecidos especiais veludo bege nos bancos (os mesmos que em 6 GTV 2.5) foram outro recurso. Cada comprador do carro poderia ter limitado o número do carro ficou em pequeno dispositivo no interior do carro. O <> só estava disponível em bronze'metallic. 2.000 unidades foram produzidas. 700 delas foram destinadas ao mercado interno italiano.

Alfasud Sprint and Sprint

http://alfaimola.free.fr/technique/

http://www.portalclassicos.com/alfa-romeo/5285-alfasud-sprint-veloce-1-7-qv-1987-a.html

http://alfasprint.extra.hu/